Ministerium für Landesentwicklung und Verkehr - Pressemitteilung Nr.:

137/06

Ministerium für Landesentwicklung

und Verkehr - Pressemitteilung Nr.: 137/06

Magdeburg, den 18. Dezember 2006

Verkehrsminister Daehre:

Radverkehrsaktivitäten kommen unter ein Dach

Im Rahmen des

Aktionsplans „Pro Rad“ hat das Land Sachsen-Anhalt am 18. Dezember

2006 mit einer Auftaktveranstaltung den Aufstellungsprozess eines

Landesradverkehrsplans gestartet. Dazu gehörte auch die Freigabe des

Fahrradportals

  www.radverkehrsplan-sachsen-anhalt.de ,

das als Plattform

für Radverkehrsaktivitäten im Land den Aufstellungsprozess begleitet und über

aktuelle Termine, Inhalte sowie

über den

Aktionsplan „Pro Rad“ informiert.

Vor rund 130

Praktikern aus Verwaltung, Wirtschaft, Forschungseinrichtungen und Verbänden,

darunter die Radverkehrsbeauftragten der Landkreise, bezeichnete es Minister

Dr. Karl-Heinz Daehre als Aufgabe der Landesentwicklung, die vorhandenen

Radverkehrsaktivitäten zu bündeln und unter dem Dach eines ressortübergreifenden

Landesradverkehrsplans weiterzuentwickeln. Das betrifft sowohl die Aktivitäten

in der Infrastruktur, als auch in den infrastrukturbegleitenden

Handlungsfeldern, wie z. B. der Mobilitätserziehung.

Ziele des

ressortübergreifenden Landesradverkehrsplans sind:

Umsetzung des

Nationalen Radverkehrsplan in enger Kooperation zwischen Land und Kommunen,

Betrachtung des

Radverkehrs als Gesamtsystem aus Infrastruktur, Service, Information und

Kommunikation,

Förderung des

Radverkehrs durch die Verbesserung der infrastrukturellen Bedingungen, u. a.

zur Stärkung der touristischen Potenziale,

Abbau von

Defiziten bei der Vernetzung der unterschiedlichen Radwegenetze (straßenbegleitenden

Radwege an Bundes- und

Landesstraßen,

touristische Radwege, regionale und kommu-

nale Radwege usw.)

zu einem Radwegesystem,

Schaffung von

Voraussetzungen für eine landesweit einheitliche Beschilderung,

Zusammenführung

der Daten über die Infrastruktur (Zustand der Radwege, Wegweisung und sonstige

Ausstattungen) als Grundlage für einen effektiven Mitteleinsatz beim Bau und

der Unterhaltung von Radwegen.

Das Land könne bei

der Weiterentwicklung des Radverkehrs von einer soliden Basis ausgehen, sagte

Minister Daehre. Nach der Studie des Bundes zur Mobilität in Deutschland (MID

2002) hatte Sachsen-Anhalt einen Radverkehrsanteil von 11 Prozent erreicht und

liegt damit um 2 Prozent über dem Bundesdurchschnitt.

Im Bereich der

Infrastruktur sind seit 1990 rund 2.400 Kilometer touristische Radwege

ausgewiesen worden. Dazu gehören u. a. der Elberadweg sowie der R1, die Teil

des bundesweiten D-Routennetzes sind. An Bundes-, Landes- und kommunalen

Straßen wurden in dieser Zeit ca. 1.100 Kilometer straßenbegleitende Radwege

geschaffen. Hinzu kommen rund 30.000 km land- und forstwirtschaftlicher Wege,

die auch für Radfahrer ausgebaut wurden.

Zu den positiven

Rahmenbedingungen für den Radverkehr in Sachsen-Anhalt gehört die kostenlose

Fahrradmitnahme im Schienenpersonennahverkehr und in einer ganzen Reihe von Bussen.

Daehre betonte:

„Bei der Weiterentwicklung des Radverkehrssystems in Zeiten knapper Kassen

muss der Landesradverkehrsplan den Anspruch erfüllen, Schwerpunkte für den

künftigen Mitteleinsatz zu bestimmen.“ Nach Daehres Worten müssen die

Schulstandorte ein entscheidender Kristallisationspunkt für den Radwegebau

sein. Da bei Kindern die Bewegungsarmut zum Problem geworden ist, gehöre es zur

Gesundheitsprävention, wenn sie mit dem Rad gefahrlos zur Schule gelangen

könnten.

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