Nachdem der Schiffsführer mit seinem polnischen Gütermotorschiff an der Liegestelle anlegt hatte, bemerkte er einen Wassereinbruch im Maschinenraum.

Der Schiffsführer wählte den Notruf. Die Feuerwehr und Wasserschutzpolizei erschienen vor Ort.

Die Kameraden der Feuerwehr versuchten zunächst, den Wassereinbruch notdürftig zu stoppen. Ein Herankommen an die Leckage gestaltete sich jedoch schwierig, da diese sich unmittelbar unter einer der Antriebsmaschinen befand.

Erst nachdem circa 11,5 Kubikmeter Wasser aus dem Maschinenraum abgepumpt worden waren, konnte ein circa 3-4 Zentimeter großes Loch als Ursache des Wassereinbruchs ausfindig gemacht werden.

Durch das Einschlagen eines Keils wurde das Loch von Kollegen der Feuerwehr provisorisch verschlossen. Ein weiterer Wassereinbruch fand in der Folge nicht mehr statt.

Noch in der Nacht kamen Taucher einer Spezialfirma zum Einsatz, welche den zuvor angebrachten Keil entfernten und die Leckage nachhaltig abdichteten.

Betriebsstoffe traten zu keinem Zeitpunkt aus dem Maschinenraum aus.

Durch die Wasserschutzpolizei erfolgte die Schiffsunfallaufnahme.

Nach derzeitigen Ermittlungsstand sei die Leckage vermutlich beim Überfahren einer Eisscholle entstanden, somit handelt es sich bereits um den zweiten Schiffsunfall mit einer Eisscholle binnen einer Woche.

Die Wasserschutzpolizei bittet daher um besondere Vorsicht während der Fahrt sowie bei Manövern in mit Eis bedeckten Bereichen der Bundeswasserstraßen. 

Verletzt wurde bei dem Unfall niemand.

Zum Einsatz kam neben der Feuerwehr und Wasserschutzpolizei, ein Vertreter des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt.

Während der Schiffsführer mit seinem niederländischen Gütermotorschiff an einer Liegestelle festmachte, hörte er einen Alarm aus dem Maschinenraum, welcher einen Wassereinbruch signalisierte. Eine fahrzeugeigene Automatik beförderte über Pumpen das eingedrungene Wasser nach außen. Der Schiffsführer wählte daraufhin den Notruf und daraufhin begaben sich umgehend Kameraden der Feuerwehren Bülstringen und Haldensleben zum Ereignisort.

Diese konnte ein Leck unterhalb des Schiffrumpfes ausfindig machen, welches provisorisch verschlossen werden konnte. Im weiteren Verlauf wurde die Wasserschutzpolizei alarmiert und begab sich zur Schiffsunfallaufnahme vor Ort.

Nach derzeitigen Ermittlungsstand sei die Leckage vermutlich beim Überfahren einer Eisscholle entstanden.

Verletzt wurde bei dem Unfall niemand.

Zum Einsatz kamen neben der Feuerwehr und Wasserschutzpolizei, ein Vertreter vom Umweltamt Bördekreis und des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt.

Da nicht ausgeschlossen werden kann, dass neben dem eingedrungenen Wasser auch Betriebsstoffe außenbords gefördert wurden, wurde zu dem ein Verfahren wegen dem Verdacht der Gewässerverunreinigung eingeleitet.

Weitere Maßnahmen sind für den 13.01.2026 angedacht.

Tags zuvor hatte sich der dänische Sportbootführer aufgrund des niedrigen Wasserstandes in der Zollelbe zwischen der Editha- und der Zollbrücke festgefahren.
Aus bisher ungeklärter Ursache kam es dann am frühen Morgen des 17.07.2025 zu einem Knallgeräusch und folglich einer Brandentwicklung.Der Sportbootführer und seine Frau konnten sich leichtverletzt ans Ufer retten und werden aufgrund einer möglichen Rauchgasintoxikation behandelt.

Im Einsatz waren 5 Löschfahrzeuge und ein Einsatzboot der Feuerwehr, 5 Streifenwagen der Polizei, 2 Rettungswagen und Kräfte der Wasserschutzpolizei.
Zeitweise mussten sowohl die Editha- als auch die Zollbrücke wegen der starken Rauchentwicklung gesperrt werden.

Brandursache und mögliche Einwirkungen auf die Umwelt sind Gegenstand weiterer Ermittlungen.

Nesnau, POK

Nach derzeitigem Erkenntnisstand rollte der PKW des Fahrzeugführers

von der Fähre aufgrund Bremsversagens in den Fluss.

Der Fahrer konnte das Fahrzeug rechtzeitig verlassen und begab sich, durchnässt aber unverletzt, auf die Fähre. Der PKW wurde flussabwärts ca. 150 Meter vertrieben bevor er unterging und in der Fahrrinne zum liegen kam.

Vor Ort kamen neben Kräften der Polizei und Wasserschutzpolizei und der örtlichen Feuerwehren auch Taucher der DLRG zum Einsatz. Durch diese konnte der PKW auf dem Grund lokalisiert werden. Das Fahrzeug wurde für die am 11.06. im Laufe des Vormittages avisierte Bergung an seiner Position gesichert. Bis zur erfolgten Bergung wurde für den Bereich eine Schifffahrtssperre angeordnet. Die Fähre konnte den Fährbetrieb fortsetzen. Ein Austritt von Treib- und Schmierstoffen aus dem PKW konnte bisher nicht festgestellt werden. Eine Schadenshöhe steht derzeit noch aus.

Die Wasserschutzpolizei hat die Ermittlungen zum Unfallhergang aufgenommen.

S.D.

Durch die spezifische Überwachung von umweltrechtlichen Bestimmungen im Binnen- und Küstenbereich soll ein nachhaltiger Beitrag zum Naturschutz geleistet werden. Umweltbelastungen entstehen häufig durch Gewässereinträge, die im Rahmen des Schiffsbetriebs, u.a. durch Rückstände aus Maschinenräumen, Abwässern, Ladungsrückständen oder sonstigen Abfällen, hervorgerufen werden. Zum Schutz vor derartigen Beeinträchtigungen werden vielfältige nationale und internationale Vorschriften bundesweit kontrolliert. In Sachsen-Anhalt wird der Fokus auf Überprüfung und Einhaltung der umwelt- und abfallrechtlichen Vorschriften im Bereich der Berufs- und Freizeitschifffahrt liegen. Darüber hinaus werden auch naturschutzrechtliche Bestimmungen bei den umfangreichen und landesweiten wasserschutzpolizeilichen Maßnahmen Beachtung finden.

Zur Erreichung des Kontrollzieles haben auch im Jahr 2025 verschiedene Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen von Ministerien, Umweltbehörden, Landkreisen, Kommunen und Hafenanrainern ihre Unterstützungsbereitschaft bekräftigt und werden die Wasserschutzpolizei bei ihren Maßnahmen begleiten.

C.K.

Durch die eingesetzten Kräfte der Wasserschutzpolizei des Landes Sachsen-Anhalt wurde vor Ort vereinzelt in den Buhnenfeldern an der Fähre ein dunkelschimmernder Schleier der unbekannten Substanz festgestellt.

Weitere Einsatzkräfte konnten wasserseitig mittels Dienstboot die Verunreinigung auf einer Distanz von Elbkm 375 bis 378,5 wahrnehmen. Es erfolgte anschließend eine Schiffskontrolle bei einem Gütermotorschiff, welches sich unmittelbar im Nahbereich zur Ereigniszeit befand.

Die untere Wasserbehörde des Landkreises Jerichower Land und aus dem Bereich Stendal kamen vor Ort, um die Situation einzuschätzen. Die Substanz hatte sich während der mehreren Einsatzstunden bereits stark verflüchtigt und wurde als nicht weiter bekämpfungswürdig eingeschätzt.

Die Wasserschutzpolizei nahm zum Zwecke einer beweissicheren Dokumentation mehrere Gewässerproben. Des Weiteren kam eine Drohne zur Fotodokumentation zum Einsatz. Zudem wurde ein Strafverfahren gemäß § 324 StGB wegen des Verdachts einer Gewässerverunreinigung gegenüber der Schiffsbesatzung eingeleitet.

 O.T.  / S. T.

im Altenplatower-Altkanal, bei Genthin (Burg), durch derzeit unbekannte Täter beschädigt.

Dabei zerschnitten der oder die unbekannten Täter diverse Planen (Persenning), durchstachen Schlauchboote und entwendeten unter anderem Kraftstoff.

Im Rahmen der Spurensicherung konnten die eingesetzten Beamten der Wasserschutzpolizei dabei ein Messer sicherstellen.

Seitens des Wasserschutzpolizeireviers wurden Ermittlungsverfahren wegen des Diebstahls in besonders schwerem Fall eingeleitet.

Hinweise zu möglichen sachverhaltsrelevanten Feststellungen nimmt die Wasserschutzpolizei in Magdeburg entgegen.  

Sascha Nesnau, POK