Ministerium für Landesentwicklung und Verkehr - Pressemitteilung Nr.:

063/11

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ministerium für Landesentwicklung

und Verkehr - Pressemitteilung Nr.: 063/11

 

 

 

Magdeburg, den 1. Juli 2011

 

 

 

Verkehrsminister Webel: Bau der

neuen Elbebrücke bei Schönebeck kommt gut voran

 

 

 

Der Bau der neuen Brücke

über die Elbe im Zuge des dritten Abschnitts der Ortsumfahrung (OU) Schönebeck

kommt gut voran. ¿Obwohl die Arbeiten wegen des Winterhochwassers über einige

Zeit ruhen mussten, sind die Brückepfeiler schon weithin sichtbar¿, äußerte

Sachsen-Anhalts Verkehrsminister Thomas Webel heute bei einem Vor-Ort-Besuch

auf der Baustelle. Bei störungsfreiem Verlauf der Bauarbeiten könne der letzte

Abschnitt der OU voraussichtlich in zwei Jahren für den Verkehr frei gegeben werden.

 

 

 

Nach Auskunft des

Verkehrsministers ist der dritte Bauabschnitt rund 2,7 Kilometer lang und

kostet rund 38 Millionen Euro. Das Herzstück stelle eine so genannte

Schrägseilbrücke dar. Der über die Elbe führende Teil der Brücke ist dabei über

Stahlseile an einem Pfeiler aus Beton und Stahl aufgehängt. Das Brückenbauwerk

hat eine Länge von insgesamt 1.130 Metern (Vorlandbrücke Süd: 493 Meter,

Strombrücke: 305 Meter, Vorlandbrücke Nord: 330,5 Meter).

 

 

 

Neben der

verkehrlichen Bedeutung der Ortsumgehung, mit der die Stadt Schönebeck vom

Durchgangsverkehr entlastet werde, sei die Verbindung von Natur und

Brücken-Neubau erwähnenswert, erklärte Webel. ¿Im Zuge der Voruntersuchungen wurden

insgesamt sieben einheimische Fledermausarten sowie 100 Vogelarten, davon 79

als Brutvögel, im Gebiet der künftigen Brücke, festgestellt¿, erläuterte Webel.

Bei der Planung seien die Belange des Natur- und Landschaftsschutzes besonders

berücksichtigt worden.

 

 

 

 

 

Zu Ihrer Information:

 

 

 

Die komplette OU

Schönebeck im Zuge der B246a umfasst drei Bauabschnitte (BA) und verläuft von

der A14-Anschlussstelle (AS) Schönebeck östlich von Welsleben bis zum östlichen

Elbufer hinter dem Ortsteil Grünewalde. Dort bindet die Trasse wieder an die

vorhandene B246a außerhalb des Überschwemmungsgebietes an das Elbvorland an.

 

 

 

 

 

 

 

Der 1. BA erstreckt sich

von der AS Schönebeck bis zur L65 (Calbe-Schönebeck). Seit Mai 2004 ist der

rund 5,6 Kilometer lange Abschnitt unter Verkehr. Die Baukosten betrugen mehr

als acht Millionen Euro.

 

 

 

Im April 2009 wurde der 2.

BA für den Verkehr frei gegeben. Der Abschnitt schließt westlich an den 1. BA an

und führt über die K1279 (Gnadau¿Schönebeck) und die Bahnlinie (Magdeburg-Halle)

bis zur L51 (Schönebeck-Barby). Rund 14,2 Millionen Euro sind in den Bau des

knapp fünfeinhalb Kilometer langen Teilstücks investiert worden.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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