Ministerium für Landesentwicklung und Verkehr - Pressemitteilung Nr.:

030/10

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ministerium für Landesentwicklung

und Verkehr - Pressemitteilung Nr.: 030/10

 

 

 

Magdeburg, den 19. April 2010

 

 

 

Verkehrsminister Daehre: An der

Muldequerung in Dessau werden die Bahngleise verlegt

 

 

 

Im Rahmen der Erneuerung

der Muldequerung im Eisenbahnknoten Dessau-Roßlau beginnt heute die dritte

Bauphase. Auf den neuen Brücken und Dämmen werden in den kommenden Wochen die

Bahn-Gleise verlegt. Begonnen wird am Übergangsbereich zwischen der

Muldeflutbrücke und der Muldebrücke. Die Arbeiten sollen voraussichtlich Mitte

Mai abgeschlossen sein.

 

 

 

Der Umbau des

Eisenbahnknotens Dessau-Roßlau komme gut voran, erklärte Verkehrsminister Dr.

Karl-Heinz Daehre heute. ¿Die Erneuerung der Schieneninfrastruktur in der

Region ist ein wesentlicher Faktor, um den Wirtschaftsstandort Sachsen-Anhalt

weiter zu steigern¿, fügte er hinzu. Die Bauarbeiten seien eine Investition in

die Zukunft des Landes.

 

 

 

In den nächsten Wochen

werden auf der Strecke unter anderem rund 15.000 Tonnen Gleisschotter, mehr als

9.000 Betonschwellen und etwa 11.000 Schienenteile verbaut. Zunächst wird am

Streckengleis Roßlau-Dessau und danach in der Gegenrichtung gearbeitet.

 

 

 

Die vierte Bauphase

startet voraussichtlich im September. Dann werden die neu gebauten Anlagen an

das bestehende Streckennetz angebunden. Außerdem beginnt im Herbst 2010 der

Rückbau der Altanlagen. Nach der Fertigstellung des gesamten Bau-Projektes der

Deutschen Bahn werden auf der Strecke Züge mit 160 km/h Geschwindigkeiten

fahren können. Die Fahrzeit zwischen Dessau und Roßlau verkürzt sich um drei

Minuten.

 

  

 

Zu Ihrer Information:

 

 

 

Im Juli 2007 war mit dem

Neubau des 2,4 Kilometer langen zweigleisigen Streckenabschnitts in Dammlage

begonnen worden. Dabei entstehen acht Brücken und ein Trog im

Biosphären-Reservat ¿Mittlere Elbe¿. Die Eisenbahnüberführungen am der Eisenbahnstrecke

Magdeburg-Dessau-Leipzig und überspannen das Überflutungsgebiet der Elbe und

Mulde zwischen Dessau und  Roßlau. Das Großprojekt in Zusammenarbeit von Bund

und Deutscher Bahn hat ein Gesamtvolumen von 50 Millionen Euro.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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