Ministerium für Landesentwicklung und Verkehr - Pressemitteilung Nr.:

12/07

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ministerium für Landesentwicklung

und Verkehr - Pressemitteilung Nr.: 12/07

 

 

 

Magdeburg, den 16. Februar 2007

 

 

 

 

 

Verkehrsminister Daehre: In Sachsen-Anhalt

startet Forschungsprojekt „Galileo im Verkehrsmanagement“

 

 

 

Nach dem Start des ersten Versuchssatelliten

„GioveA“ wird jetzt in Sachsen-Anhalt mit der Erforschung und

Erprobung von praktischen Anwendungsmöglichkeiten im Verkehr für das künftige

europäische Satellitensystem „Galileo“ begonnen. Landesverkehrsminister

Dr. Karl-Heinz Daehre unterzeichnete heute in Magdeburg den Vertrag für das auf

ein Jahr angelegte Forschungsprojekt

„Galileo im Verkehrsmanagement“, für das der Bund rund 180.000 Euro

zur Verfügung stellt. Projektpartner sind die pwpSystems GmbH als Konsortialführer,

das Institut für Automation und Kommunikation e.V. Magdeburg (ifak), die

Bauhaus-Universität Weimar, die Hallesche Verkehrs-AG (Havag), die VEGA GmbH

und die Planung Transport Verkehrs AG (PTV).

 

 

 

Mit dem Projekt startet die Landesinitiative

Galileo Transport, in der die anwendungsorientierte Verkehrsforschung in

Sachsen-Anhalt auf ein Zukunftsprojekt mit europäischer Dimension konzentriert

wird. „Galileo ist ein innovatives System, das Anwendungen in der ganzen

Welt unterstützt. Im Rahmen der Landesinitiative kommt es darauf an, dass

Unternehmen aus unserem Land an dieser technologischen Entwicklung

teilhaben“, betonte Daehre.

 

 

 

Bei den Untersuchungen, die im Verlauf der

nächsten zwölf Monate in Sachsen-Anhalt durchgeführt werden, gehe es u.a. um

die Steuerung von Ampelsystemen in einer Großstadt und die satellitengestützte

Information der Kunden in Bussen und Bahnen, sagte Verkehrsminister Daehre.

„Die wichtigsten Zukunftsanwendungen für Galileo liegen im

Verkehrsbereich“, betonte er. Die Stadt Halle sei vom Ministerium

ausgewählt worden, weil hier derzeit schon ein anderes

Verkehrsmanagement-Projekt (Mosaique) laufe und die Untersuchungen miteinander

verbunden werden könnten.

 

 

 

 

 

Zu Ihrer

Information:

 

 

 

Das Europäische Satellitenprogramm

„Galileo“ wird ab 2011 verfügbar sein. Die Europäische Union, die

Weltraumorganisation ESA und private Unternehmen investieren bis dahin

insgesamt fast fünf Milliarden Euro in den Aufbau und Betrieb dieses Systems.

Man geht von über 100.000 neuen Arbeitsplätzen aus, die durch „Galileo“

geschaffen werden sollen. Die Kosten für Entwicklung und Errichtung einschließlich

des Starts von 30 Satelliten und der Errichtung der Bodenstationen belaufen

sich nach derzeitigen Schätzungen auf drei bis vier Milliarden Euro. Diese

Kosten entsprechen dem Aufwand für den Bau einer 150 Kilometer langen Autobahn

in Ballungsgebieten oder eines Haupttunnels der künftigen

Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke Lyon-Turin.

 

 

 

Kern des

„Galileo“-Systems sind die 30 Satelliten, die die Erde auf drei

verschiedenen Kreisbahnen mit einer Bahnneigung von 56° zum Äquator in 23 616

Kilometer Höhe umkreisen. Jeweils zehn Satelliten werden gleichmäßig auf jeder

einzelnen Bahn verteilt; die Satelliten benötigen etwa 14 Stunden für eine

Erdumrundung. Einer der Satelliten auf jeder Ebene ist ein aktiver Reservesatellit,

der ggf. die Funktion eines in der betreffenden Bahn ausgefallenen Satelliten

übernehmen kann.

 

 

 

„Galileo“ wird zehn Signale übertragen:

Sechs Signale werden für offene und sicherheitskritische Dienste verwendet

(sowie teilweise für den kommerziellen Dienst), zwei Signale sind für

kommerzielle Dienste vorgesehen, und zwei weitere Signale werden für öffentlich

regulierte Dienste (PRS-Dienste) genutzt.

 

 

 

Anders als GPS

wird „Galileo“

für einige kritische Anwendungen Informationen zur Systemintegrität übertragen,

um die gewünschte Positionsgenauigkeit zu gewährleisten. Die Benutzer erhalten

rechtzeitig eine entsprechende Warnung, wenn das System die angegebene Genauigkeit

unterschreitet. Das „Galileo“ -System

garantiert, dass diese Warnungen selbst für die anspruchsvollsten Anwendungen

(z.B. Flugzeuglandungen) rasch genug übermittelt werden. Garantierte

Signalgenauigkeit und garantierte Systemintegrität sind für eine schnelle Einführung

der „Galileo“ -Dienste

bei bestehendem GPS ein Wettbewerbsvorteil.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Impressum:

 

Ministerium für Landesentwicklung und Verkehr

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